Over the years CASA had become an i

Over the years CASA had become an indispensable partner in all major European aerospace undertakings. It was therefore normal, when the idea of a European regrouping emerged, in the second half of the 1990s, that CASA be part of it. This led to the signature of an agreement, on 2nd December 1999, in Madrid which marked the merger of Aerospatiale Matra, CASA and DASA into the European Aeronautic Defence and Space Company (EADS). Present at the ceremony were the French Prime Minister, Lionel Jospin, the Spanish Premier, José María Aznar, and the German Chancellor, Gerhard Schröder. The merger of the three companies became effective in July 2000.

As for the French and German aerospace industries, this led to a reorganisation of the various sectors of the activities under the EADS umbrella. The part of CASA which was involved in Airbus aircraft became part of Airbus. The part involved in Ariane and related space activities joined Astrium, while the Eurofighter sector became part of the Defence & Security Division, now called Cassidian.



A400M FAL


Airbus Military


As for the part of CASA involved in the in-house developed airlifters as well as in the conversions, including the A330 MRTT, it became a newly created “Military Transport Aircraft Division” (MTAD). MTAD also was a shareholder in Airbus Military SL (AMSL), the organisation in charge of running the A400M programme which involved the industries of seven nations, and which had Airbus as a major shareholder. In order to simplify and streamline this rather complex set-up, it was decided, at EADS level, to merge MTAD and AMSL into Airbus Military under Airbus. This integration allowed the streamlining and simplification of the organisation while also better benefitting from the synergies in airframe designs between the commercial and military transport aircraft, as well as exploiting the potential military applications and derivatives of Airbus commercial platforms.


The integration became effective on 15th April 2009. It is clear that Airbus Military builds on the long tradition and experience developed by the former Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima (CASA), in the development and production of tactical transport and surveillance aircraft, with a true spirit of collaboration and an ideal of self improvement and dedication. This long tradition reflects the great commitment to aviation on the part of all employees. Don José would be proud of the achievements.

Resultaten (Nederlands) 1:

Door de jaren heen was CASA een onmisbare partner in alle grote Europese lucht-en ruimtevaart ondernemingen geworden. Het was daarom normaal, toen het idee van een Europese hergroepering naar voren gekomen, in de tweede helft van de jaren negentig, dat CASA deel uitmaken van het. Dit leidde tot de ondertekening van een overeenkomst, op 2 December 1999, in Madrid, die in het teken van de fusie van Aerospatiale-Matra, CASA en DASA in de European Aeronautic Defence and Space Company (EADS). Heden bij de ceremonie waren de Franse premier Lionel Jospin, de Spaanse Premier, José María Aznar, en de Duitse bondskanselier Gerhard Schröder. De fusie van de drie bedrijven werd van kracht in juli 2000. Wat betreft de Franse en Duitse lucht-en ruimtevaart industrie leidde dit tot een reorganisatie van de verschillende sectoren van de activiteiten onder de paraplu van EADS. Het deel van CASA die was betrokken bij Airbus-vliegtuigen werd onderdeel van Airbus. Het deel die betrokken zijn bij Ariane en verwante ruimtevaartactiviteiten toegetreden Astrium, terwijl de Eurofighter sector werd een deel van de defensie-industrie & Security Division, nu genaamd Cassidian. A400M FAL Airbus militaire Wat betreft het deel van CASA die betrokken zijn bij de in-house ontwikkelde airlifters zo goed zoals de conversies, met inbegrip van de A330 MRTT, werd het een nieuw opgerichte "militaire Transport vliegtuigen Division" (MTAD). MTAD was ook een aandeelhouder in Airbus militaire SL (zuiden), de organisatie die belast is met de A400M-programma die de industrieën van de zeven landen betrokken, en die had Airbus als een belangrijke aandeelhouder. Om te vereenvoudigen en te stroomlijnen deze tamelijk complexe set-up, werd besloten, niveau van EADS, MTAD en zuiden samenvoegen met Airbus militaire onder Airbus. Deze integratie toegestaan de stroomlijning en vereenvoudiging van de organisatie terwijl ook beter profiteert van de synergie in Casco ontwerpen tussen de commerciële en militaire transportvliegtuigen, evenals benutting van de potentiële militaire toepassingen en derivaten van Airbus commerciële platforms.De integratie werd van kracht op 15 April 2009. Het is duidelijk dat Airbus militaire bouwt op de traditie en de ervaring ontwikkeld door de voormalige Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima (CASA), in de ontwikkeling en productie van tactische vervoer en toezicht vliegtuigen, met een ware geest van samenwerking en een ideaal van zelfverbetering en toewijding voort. Deze lange traditie weerspiegelt de grote inzet voor de luchtvaart van de kant van alle medewerkers. Don José zou trots op de resultaten.

Resultaten (Nederlands) 3:

In de loop der jaren CASA uitgegroeid tot een onmisbare partner in alle grote Europese ruimtevaart ondernemingen. Het was dan ook normaal, als het idee van een Europese groepering ontstaan, in de tweede helft van de jaren 1990, dat CASA deel uitmaken. Dit leidde tot de ondertekening van een overeenkomst, op de 2e December 1999, in Madrid die de fusie van Aerospatiale Matra,CASA en DASA in de European Aeronautic Defence and Space Company (EADS). Aanwezig bij de ceremonie waren de Franse premier Lionel Jospin, de Spaanse premier José María Aznar, en de Duitse Bondskanselier Gerhard Schröder. De fusie van de drie bedrijven werden in juli 2000.

als voor de Franse en Duitse aerospace industries.Dit heeft geleid tot een reorganisatie van de verschillende sectoren van de activiteiten in het kader van de EADS-paraplu. De CASA die was betrokken bij Airbus-vliegtuigen werd onderdeel van Airbus. Het betreffende deel van Ariane en bijbehorende ruimte activiteiten gevoegde Astrium, terwijl de Eurofighter namelijk deel uit van de defensie & Security Division, nu genaamd Cassidian.



A400M FAL


Airbus Militaire


Voor het deel van CASA die betrokken zijn bij de in-house ontwikkelde airlifters evenals in de verbouwingen, waaronder de A330 MRTT werd een nieuw gecreëerde "militaire transportvliegtuigen Divisie" (MTAD). MTAD was ook een aandeelhouder in Airbus Militaire SL (AMSL), de organisatie die verantwoordelijk is voor het uitvoeren van de A400M programma waarbij bedrijven van zeven landen,En die Airbus als meerderheidsaandeelhouder. Met het oog op vereenvoudiging en stroomlijning deze tamelijk complexe set-up, werd besloten bij EADS, samenvoegen en MTAD AMSL in Airbus onder militaire Airbus.Deze integratie toegestaan de stroomlijning en vereenvoudiging van de organisatie maar ook beter profiteren van de synergieën in casco ontwerpen tussen de commerciële en militaire transportvliegtuigen, alsmede exploitatie van de mogelijke militaire toepassingen en derivaten van Airbus commerciële platforms.

kingdom De integratie werd van kracht op 15 April 2009.Het is duidelijk dat militaire Airbus bouwt voort op de lange traditie en ervaring ontwikkeld door de voormalige Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima (CASA), in de ontwikkeling en productie van tactisch transport en verkenningsvliegtuigen, met een echte geest van samenwerking en het ideale zelf verbetering en toewijding.Deze lange traditie getuigt van de inzet van de luchtvaart van alle medewerkers. Don José zou trots zijn op de resultaten.